【中玻網(wǎng)】2013年的汽車(chē)市場(chǎng)華麗麗的實(shí)現(xiàn)了“雙響炮”，產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)了兩千萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)14%左右。這是超乎行業(yè)內(nèi)多數(shù)人的意料的結(jié)果，因?yàn)?011、2012年汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)難以讓人滿(mǎn)意，增幅回落十分明顯，但是2013年卻又交出了一份滿(mǎn)意的答卷。其中，既有對(duì)前兩年車(chē)市高層度調(diào)整的補(bǔ)償，又有對(duì)汽車(chē)“雙限”恐懼而提前釋放的購(gòu)買(mǎi)力。
　　
　　我國(guó)正處于汽車(chē)消費(fèi)迅速擴(kuò)張階段，隨著中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，居民消費(fèi)水平隨之提高，對(duì)汽車(chē)的需求加強(qiáng)，另外，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的深入，也會(huì)加大居民對(duì)汽車(chē)的剛性需求，而且中國(guó)人均汽車(chē)保有量仍遠(yuǎn)低于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家和世界平均水平，如此看來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)空間仍然較為廣闊。
　　
　　但是，我們也不得不看到，由于目前我國(guó)對(duì)環(huán)境、能源以及一二線城市的交通擁堵現(xiàn)象較為突出，國(guó)家不得不出臺(tái)一些政策，比如限購(gòu)、限行，這都是舒緩汽車(chē)消費(fèi)的地方性政策，會(huì)制約我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的可持續(xù)性。
　　
　　由于一二線城市汽車(chē)的換購(gòu)需求以及三四線城市的購(gòu)車(chē)剛需支撐，綜合來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況將維持向好發(fā)展，但是受制于國(guó)家部分政策約束，增速或有所回落。