在金額持續(xù)升值，國內(nèi)汽車玻璃價格每年趨降的情況下，上半年福耀玻璃的汽車玻璃毛利率卻同比增加1.5個百分點，逆勢提升引來眾多關(guān)注，普遍觀點認(rèn)為，這主要是得益于上游整體化等諸多成本控制措施。

　　由于國內(nèi)汽車價格長期趨降，汽車廠商為轉(zhuǎn)嫁成本壓力，使得汽車玻璃價格每年都有3-5%的降幅。同時，福耀玻璃的汽車玻璃毛利率水平也從2004年的38.28%接連兩年微弱下降，2005年上半年毛利率為37.88%，同比降低1.04個百分點，2006年上半年主營業(yè)務(wù)利潤率再降0.85個百分點達(dá)36.64%。然而，今年上半年公司扭轉(zhuǎn)這一穩(wěn)中略降的態(tài)勢，同比增加1.5個百分點達(dá)到37.84%。

　　對于今年汽車玻璃的毛利率提升，國信經(jīng)濟(jì)權(quán)益憑證楊昕等多名分析師總結(jié)出規(guī)模效應(yīng)、浮法玻璃原片自供上游整體化及重油價格下降等多個原因。福耀玻璃經(jīng)濟(jì)權(quán)益憑證事務(wù)代表林真表示，今年上半年，由于浮法玻璃自供數(shù)量增加，約提高了汽車玻璃毛利率水平達(dá)5%，為毛利率逆勢提升的主要因素。

　　林真介紹，由于前擋風(fēng)玻璃為雙層玻璃夾PVB膜，因此浮法玻璃占成本約為30%左右；由于側(cè)面及后擋玻璃均為單層，浮法玻璃占成本約在40%-50%之間。據(jù)了解，浮法玻璃、PVB膜、折舊、能源、人工成本是汽車玻璃的主要成本。據(jù)國泰君安韓其成分析，在整套汽車玻璃中，浮法玻璃約占成本40%左右。

　　福耀玻璃自2004年起計劃通過自產(chǎn)浮法玻璃來控制玻璃原片成本。據(jù)了解，2004年底，福耀浮法玻璃有限公司在福清市的靠前條日熔化量600噸的汽車級優(yōu)異浮法玻璃生產(chǎn)線投產(chǎn)，2005年福清第二、第三條生產(chǎn)線雙雙投產(chǎn)，2006年雙遼600噸級浮法玻璃生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)。林真介紹，公司浮法玻璃原片自供是按照市場價格供應(yīng)內(nèi)部，使用原片自供提升了汽車玻璃的毛利率水平的主要原因在于運輸距離短減少破損損耗，以及公司定制原片提高了切裁率。

　　多名分析師在研究報告中指出，福耀玻璃在建海南兩條浮法玻璃線預(yù)計將于今年8月和年底先后點火，達(dá)產(chǎn)后將增加30萬噸的年產(chǎn)量，基本實現(xiàn)汽車玻璃原片全部自給，可明顯降低原材料、運輸?shù)瘸杀�，并大幅提高坡璃原片的成材率。林真表示，海南基地建成后，海南基地投產(chǎn)后浮法玻璃基本實現(xiàn)自供，可有效控制成本，大約仍能提升毛利率水平在5個百分點左右。