【中玻網(wǎng)】一個(gè)年產(chǎn)數百萬(wàn)套的玻璃車(chē)間一年可以生產(chǎn)上萬(wàn)種不同的汽車(chē)玻璃；從下訂單開(kāi)始，客戶(hù)訂購2千片汽車(chē)玻璃較快僅需1天時(shí)間即可完成……瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境，福耀玻璃緊抓客戶(hù)個(gè)性化需求，在2015年實(shí)現了逆勢增長(cháng)，被譽(yù)為“中國新制造先鋒”。實(shí)際上，在實(shí)現定制化產(chǎn)品、自動(dòng)化制造、智能化運營(yíng)的“福耀模式”，已走在了大部分國家同行業(yè)前列。
　　
　　“不斷拓展‘一片玻璃’的邊界，由‘產(chǎn)品供應商’向‘為客戶(hù)提供汽車(chē)玻璃解決方案’轉型，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，就是從供給方面持續改進(jìn)創(chuàng )新的理念。”福耀集團董事長(cháng)曹德旺說(shuō)。
　　
　　從產(chǎn)品供應到個(gè)性化定制搭上“工業(yè)4.0”之風(fēng)
　　
　　向先進(jìn)制造模式轉型，通過(guò)在信息和制造層面實(shí)施整合，福耀集團將探索并形成一套集研發(fā)設計、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、供應協(xié)同、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理于一體的“大數據”應用平臺，較終實(shí)現社會(huì )、企業(yè)、客戶(hù)、員工、供應商共進(jìn)、共創(chuàng )、共贏(yíng)的局面。這是福耀集團打出的升級“重拳”。
　　
　　新春伊始，走進(jìn)福耀集團總部，可見(jiàn)這里各個(gè)樓層的會(huì )議室和培訓教室座無(wú)虛席，ERP、MES等信息化項目正穩步推進(jìn)。同一時(shí)間，工廠(chǎng)正在研究生產(chǎn)布局和作業(yè)流程，實(shí)施結合機器人在內的自動(dòng)化改造與生產(chǎn)設備智能化改造。這一改造，將利用信息通信技術(shù)，實(shí)現人、機、物互聯(lián)，較終建成生產(chǎn)數據在線(xiàn)采集、實(shí)時(shí)反饋、自我管理的智慧工廠(chǎng)。
　　
　　2015年，福耀集團通過(guò)在銷(xiāo)售、經(jīng)營(yíng)、研發(fā)、管控、生產(chǎn)等各層面，搭建數字化的鏈接通道，實(shí)現定制化產(chǎn)品、自動(dòng)化制造、智能化運營(yíng)的福耀模式，打造中國制造業(yè)的工業(yè)4.0范本。
　　
　　實(shí)際上，福耀集團目前結合信息技術(shù)和自動(dòng)化的生產(chǎn)工廠(chǎng)已經(jīng)走在大部分國家同行業(yè)前列。“多品種、小批量”的柔性生產(chǎn)方式，為福耀高品質(zhì)、效率高率、低成本生產(chǎn)奠定了堅實(shí)基礎。
　　
　　以一個(gè)年產(chǎn)數百萬(wàn)套汽車(chē)玻璃車(chē)間為例，高度柔性的生產(chǎn)方式可以在同一條產(chǎn)線(xiàn)上實(shí)現數十種不同汽車(chē)玻璃的生產(chǎn)，普通復雜度的玻璃品類(lèi)切換通常只需1小時(shí)，一個(gè)車(chē)間一年可以生產(chǎn)上萬(wàn)種不同的汽車(chē)玻璃；從下訂單開(kāi)始，客戶(hù)定購2千片汽車(chē)玻璃較快僅需1天時(shí)間即可完成。換言之，當汽車(chē)品牌為車(chē)主進(jìn)行個(gè)性化定制時(shí)，福耀作為品牌供應商，亦有充分的信心去滿(mǎn)足個(gè)性化需求。
　　
　　剛剛過(guò)去的2015年底，福布斯公布了“新制造先鋒”榜單，推選14位代表和帶領(lǐng)中國未來(lái)制造力量的商業(yè)人物，曹德旺是獲評的汽車(chē)和零部件行業(yè)代表。
　　
　　緊抓客戶(hù)導向智能產(chǎn)品闊步全部市場(chǎng)
　　
　　鍍膜前擋玻璃在阻隔99%的紫外線(xiàn)、48%的紅外線(xiàn)的同時(shí)，其金屬膜層還可以作為加熱介質(zhì)，在雨雪天氣快速為玻璃去冰除霧，行車(chē)中保持清晰的視野，節能環(huán)保好耐用，這項技術(shù)打破了全部巨頭的壟斷……
　　
　　近幾年，福耀集團技術(shù)創(chuàng )新成果倍出，市場(chǎng)規模也在不斷擴大。玻璃彎曲成型鋼化技術(shù)獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎，新型夾層壓制成型技術(shù)及新型鍍膜功能化、表面功能化、光電功能化技術(shù)等優(yōu)異全部水平。集團70％以上的機械加工設備實(shí)現自主研發(fā)生產(chǎn)，且基本達到全部先進(jìn)裝備水平。
　　
　　這些自主生產(chǎn)的設備填補了一系列空白區域，解決了批量、成本、光學(xué)等矛盾，實(shí)現汽車(chē)玻璃規模化生產(chǎn)及出口業(yè)務(wù)的快速增長(cháng)。
　　
　　福耀是福特、通用、克萊斯勒、卡特彼勒等美國品牌的大部分國家供應商。實(shí)際上，福耀的腳步?jīng)]有停歇，其又開(kāi)始了新一輪“走出去”新布局。
　　
　　2011年，福耀集團投入資金兩億美金在俄羅斯卡盧加州建設了靠前個(gè)海外工廠(chǎng)，隨即，2014年又啟動(dòng)美國項目，總投入資金達6億美金，是中國汽車(chē)零部件企業(yè)在美的非常大投入資金。
　　
　　美國項目包括汽車(chē)玻璃和浮法玻璃兩個(gè)要點(diǎn)項目。美國汽車(chē)玻璃項目工廠(chǎng)建成后將形成450萬(wàn)套汽車(chē)玻璃+400萬(wàn)片汽車(chē)配件的生產(chǎn)能力，成為大部分國家非常大的汽車(chē)玻璃單體廠(chǎng)房。
　　
　　浮法玻璃項目屆時(shí)可生產(chǎn)滿(mǎn)足汽車(chē)玻璃要求的各種厚度及顏色的浮法玻璃，年產(chǎn)量可望達到28萬(wàn)噸。
　　
　　在美國投入資金建廠(chǎng)，是福耀大部分國家化的重要標志。實(shí)際上，早在1995年福耀就進(jìn)軍了美國市場(chǎng)，美國作為大部分國家較重要的汽車(chē)消費市場(chǎng)和生產(chǎn)國，在福耀的發(fā)展戰略中占有重要地位。
　　
　　2016年，福耀在繼續完成美國項目二期建設的同時(shí)，還將在德國建立包邊工廠(chǎng)。大部分國家制造基地，聯(lián)動(dòng)位于福建、上海、美國、德國的大部分國家四大設計中心，福耀集團將實(shí)現大部分國家客戶(hù)需求與供應的互聯(lián)互通，為大部分國家汽車(chē)廠(chǎng)商提供服務(wù)。