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上圖看起來(lái)較為復(fù)雜,但其實(shí)原理比較簡(jiǎn)單。這張圖是龍膜提供的3mm光玻璃對(duì)太陽(yáng)光阻隔的實(shí)驗(yàn)結(jié)果圖。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),在沒(méi)有貼膜的車窗玻璃上,有83%的太陽(yáng)能透過(guò);有8%太陽(yáng)能被反射;有9%太陽(yáng)能被玻璃吸收。被吸收的這9%的太陽(yáng)能,會(huì)向車內(nèi)和車外輻射,其中6%被傳遞到車外,3%被傳遞到車內(nèi)?傆(jì)共有86%的太陽(yáng)能會(huì)進(jìn)入車內(nèi),只有14%的太陽(yáng)能被阻隔在車外。所以,太陽(yáng)膜的存在很有必要。需要說(shuō)明的是,現(xiàn)在部分車型會(huì)配備隔熱玻璃,隔熱性能相對(duì)好一些,由于各車廠裝配的隔熱玻璃并不統(tǒng)一,在此不再討論。
這張圖是在3mm光玻璃表面貼膜后所得結(jié)果?梢钥闯觯谫N膜后,只有12%的太陽(yáng)能透入,55%的太陽(yáng)能被反射,有33%的太陽(yáng)能被吸收,其中24%被傳遞到車外,9%被傳遞到車內(nèi)?傆(jì)只有21%的太陽(yáng)能進(jìn)入到車內(nèi),有79%的太陽(yáng)能被阻隔在車外。貼膜之后,從只能阻隔14%太陽(yáng)能,提高到阻隔79%,阻隔性能提升約6倍。將太陽(yáng)能阻擋在車外,隔熱效果就明顯起來(lái)。需要說(shuō)明的是,由于太陽(yáng)膜性能不一,阻隔太陽(yáng)能的效果也并非一致,圖中所舉例的數(shù)值,并非所有太陽(yáng)膜都可以達(dá)到。
隔熱令車內(nèi)更舒適:夏季尤為明顯,車輛在太陽(yáng)的暴曬下,車內(nèi)溫度容易過(guò)高。選用隔熱性能良好的貼膜,可以讓車內(nèi)降溫速度快,保持車內(nèi)涼爽。
隔熱令駕駛更安全:悶熱的駕駛環(huán)境容易讓駕駛者產(chǎn)生疲勞、困倦或容易引發(fā)“路怒癥”非常不利于行車安全。隔熱性能良好的貼膜,可以提供舒適的駕乘環(huán)境,讓駕駛更加安全。
隔熱讓空調(diào)更節(jié)能:空調(diào)在夏季是“油耗子”,使用隔熱性能好的貼膜,讓車內(nèi)更容易降溫,從而減少空調(diào)能耗,達(dá)到節(jié)省燃油的效果。
貼膜作用二:防紫外線
雖然紫外線在太陽(yáng)光中只占有3%的比例,但它對(duì)人和車的傷害是非常大的。防紫外線就顯得格外重要。
提到防紫外線,女同學(xué)們恐怕較有發(fā)言權(quán)了,使用各種SPF等級(jí)的防曬霜、BB霜等,都是為了防紫外線,以免外表被曬黑或灼傷。紫外線不僅容易對(duì)人體造成影響,對(duì)車輛的內(nèi)飾也容易產(chǎn)生傷害。過(guò)量紫外線的照射會(huì)加速車輛內(nèi)飾塑料、皮質(zhì)的老化。
人體要防紫外線可以靠防曬霜,但是您知道嗎?大部分的防曬化妝品對(duì)紫外線的阻隔率是70%左右,較高的可以達(dá)到97.5%。汽車防紫外線,主要靠太陽(yáng)膜的保護(hù)。普通的汽車玻璃,在未貼膜時(shí),紫外線阻隔率是19%,防護(hù)作用比較小。普通太陽(yáng)膜或鍍膜玻璃紫外線阻隔率可以達(dá)到37%,但防護(hù)效果還是一般。
那市面上有沒(méi)有防御紫外線效果很好的太陽(yáng)膜呢?答案是肯定的,比如龍膜所有車窗膜產(chǎn)品的紫外線阻隔率均可以達(dá)到99%,可以有效避免紫外線對(duì)人體和車輛內(nèi)飾的影響,延緩車輛內(nèi)飾老化,保護(hù)駕乘人員外表健康。
貼膜作用三:防止玻璃飛濺傷害
我們知道,車輛發(fā)生碰撞時(shí),車窗玻璃容易破碎飛濺,較易對(duì)車內(nèi)人員造成傷害,威脅生命安全。目前部分車輛使用了夾膠玻璃,玻璃在破碎時(shí)會(huì)被膠粘住,減少玻璃飛濺的可能。
但并不是所有車型都使用了類似的設(shè)計(jì),很多車型只有前后風(fēng)擋玻璃使用夾膠技術(shù),側(cè)擋玻璃仍然是普通玻璃。車輛發(fā)生碰撞時(shí),玻璃破碎就容易對(duì)人造成傷害。這就需要貼膜來(lái)進(jìn)行保護(hù)了。
普通太陽(yáng)膜厚度大約是1.5mil,防暴效果一般。龍膜隔熱防暴膜厚度為4mil,相當(dāng)于0.025mm。由于膜本身較厚,再使用特殊的防暴膠層,龍膜隔熱防暴膜可以有效降低玻璃破碎飛濺的機(jī)率,保障車內(nèi)人員生命安全。如果您的車玻璃本身就具備防暴功能,選擇龍膜太陽(yáng)膜就可以起到很好地防暴效果了。
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