【中玻網(wǎng)】福耀玻璃：以“智造”贏(yíng)天下
　　
　　2015年以來(lái)，經(jīng)濟下行壓力加大，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速放緩。然而，中國汽車(chē)玻璃產(chǎn)業(yè)帶領(lǐng)企業(yè)——福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司卻逆勢上揚。
　　
　　近日，福耀公布了2015年成績(jì)單：實(shí)現營(yíng)業(yè)收入135.73億元，同比增長(cháng)4.99%；實(shí)現歸屬上市公司股東凈利潤26.05億元，同比增長(cháng)17.37%。
　　
　　福耀穩健發(fā)展的動(dòng)力何在？福耀董事長(cháng)曹德旺說(shuō)，這主要得益于創(chuàng )新驅動(dòng)，從“制造”邁向“智造”，讓工業(yè)4.0落戶(hù)；也得益于大部分國家化戰略，大力推動(dòng)“走出去”結出的碩果。
　　
　　布局工業(yè)4.0：
　　
　　從“大制造”邁向“強智造”
　　
　　長(cháng)期以來(lái)，福耀不斷拓展“一片玻璃”的邊界，由“產(chǎn)品供應商”向“為客戶(hù)提供汽車(chē)玻璃解決方案”轉型。
　　
　　由此，福耀制造的汽車(chē)玻璃功能逐步拓展，越來(lái)越節能環(huán)保、安全舒適。如鍍膜前擋玻璃在阻隔99%紫外線(xiàn)、48%紅外線(xiàn)的同時(shí)，其金屬膜層還可以作為加熱介質(zhì)，在雨雪天氣快速為玻璃去冰除霧，既方便實(shí)用又節能環(huán)保。這種玻璃打破了全部巨頭的壟斷，受到市場(chǎng)青睞。
　　
　　這個(gè)時(shí)代，發(fā)力科技創(chuàng )新不新奇，難的是始終帶領(lǐng)風(fēng)向。在工業(yè)4.0方興未艾之際，福耀敏銳地把握機遇，乘勢而上，從“制造”邁向“智造”。
　　
　　2014年第三季度，曹德旺提出“技術(shù)優(yōu)異、智能生產(chǎn)”兩大戰略，即通過(guò)自動(dòng)化和信息化不斷結合，搭建數字化的鏈接通道，打通研發(fā)、生產(chǎn)、管控、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節，實(shí)現定制化產(chǎn)品、自動(dòng)化制造、智能化運營(yíng)。“我們期望構建全新的福耀模式，打造中國制造業(yè)的工業(yè)4.0范本。”
　　
　　一年多的實(shí)踐，已初見(jiàn)成效。“多品種、小批量”的柔性生產(chǎn)方式，為福耀高品質(zhì)、效率高率、低成本生產(chǎn)奠定了堅實(shí)基礎，此舉也走在大部分國家同行業(yè)前列。
　　
　　以一個(gè)年產(chǎn)數百萬(wàn)套汽車(chē)玻璃車(chē)間為例，高度柔性的生產(chǎn)方式可以在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上實(shí)現數十種不同汽車(chē)玻璃的生產(chǎn)，制造工藝不是太復雜的玻璃品類(lèi)切換通常只需1小時(shí)，一個(gè)車(chē)間一年可以生產(chǎn)上萬(wàn)種不同的汽車(chē)玻璃。從下訂單開(kāi)始，客戶(hù)定購2000片汽車(chē)玻璃較快僅需1天即可完成。“在過(guò)去，很難實(shí)現這樣的多品種、小批量、效率高率的生產(chǎn)。而現在，當某個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商需要為客戶(hù)進(jìn)行個(gè)性化定制生產(chǎn)時(shí)，福耀作為玻璃供應商，我們完全能滿(mǎn)足多樣的個(gè)性化需求。”福耀玻璃工程研究院負責人介紹。
　　
　　“中點(diǎn)提出推進(jìn)供給側結構性改變，我們提出‘讓工業(yè)4.0在福耀落戶(hù)’，以創(chuàng )新驅動(dòng)為支撐，實(shí)現智能生產(chǎn)，既補了短板，也降低了成本，這就是供給側改變在福耀的具體實(shí)踐。”曹德旺說(shuō)。
　　
　　2015年12月30日，福布斯中文網(wǎng)公布“新制造先鋒”榜單，推選了14位代表和帶領(lǐng)中國未來(lái)制造力量的商業(yè)人物，曹德旺是獲評的汽車(chē)和零部件行業(yè)代表。一同入選的還有海爾董事長(cháng)張瑞敏、格力董事長(cháng)董明珠等。
　　
　　緣此，福耀始終挺立潮頭。目前，福耀已是中國靠前大、大部分國家第二大汽車(chē)玻璃有經(jīng)驗供應商，國內每3輛汽車(chē)就有2輛使用福耀玻璃；在大部分國家市場(chǎng)上，占有率近23%。