【中玻網(wǎng)】10月23日，飛架粵港澳的“超級工程”——港珠澳大橋開(kāi)通儀式在廣東珠海舉行，習近平總書(shū)記親臨現場(chǎng)剪彩并宣布大橋正式開(kāi)通。

　　港珠澳大橋是在“一國兩制”框架下粵港澳三地初次合作共建的超大型基礎設施項目，珠海口岸作為港珠澳大橋的重要組成部分，是我國獨一同時(shí)連接香港和澳門(mén)特別行政區的口岸，也是連接粵港澳三地的標志性工程。

　　從香港到珠海、澳門(mén)以前要3個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，如今只用30分鐘。一橋飛架南北，天塹變通途。這座優(yōu)點(diǎn)的大橋，創(chuàng )下了多項“世界之zui”的紀錄，凝聚了設計者、建造者的多年心血，它以創(chuàng )新技術(shù)、先進(jìn)工藝巍然屹立于伶仃洋。

　　不過(guò)，讓我們南玻人感到自豪的是，這個(gè)讓世界矚目、讓國人驕傲的超級工程，南玻為之做出了重要貢獻。下面讓我們來(lái)領(lǐng)略，南玻留下濃墨重彩的一筆究竟是什么。

　　港珠澳大橋總長(cháng)約55公里，它集橋、島、隧于一體。珠海公路口岸位于港珠澳大橋珠澳口岸人工島之上，是港珠澳大橋核心組成部分，總用地面積約107萬(wàn)平方米，總建筑面積51萬(wàn)平方米，是我國獨一的三地互通、客貨兼重的陸路口岸。項目于2013年12月31日正式開(kāi)工，并于2017年9月30日實(shí)現“0”米層貫通。主要功能是對香港、澳門(mén)、珠海的出入境客、貨車(chē)及經(jīng)三地過(guò)境的旅客進(jìn)行通關(guān)查驗和旅客運輸。俯瞰這座宏偉的建筑，呈橢圓形，四周都是玻璃。看上去，壯觀(guān)而充滿(mǎn)現代感、科技感。口岸大樓的“旅檢A區”、“旅檢B區”和“貨檢區”幕墻玻璃全都來(lái)自南玻！采用玻璃幕墻設計，視野開(kāi)闊通暢，出境廳墻面通過(guò)水平線(xiàn)條呈現隨機的變化肌理，輕松活潑；天窗遮陽(yáng)形成豐富的光影和漸變效果，富有韻律和節奏。旅檢樓外立面采用明框玻璃幕墻設計，檐口薄而深遠，加上出挑的玻璃雨棚設計，在遮風(fēng)避雨的同時(shí)，也為入口帶來(lái)更多光照，讓室內在沒(méi)有電源的情況下，依然保持明亮。

　　中國南玻集團作為中國工程玻璃行業(yè)帶領(lǐng)者，有幸參與到大橋的建設中，華南生產(chǎn)基地——東莞南玻工程玻璃有限公司，為其供貨高等建筑用玻璃達8萬(wàn)㎡，其中低輻射節能超白LOW-E中空玻璃近6萬(wàn)㎡，還包括夾膠玻璃、夾膠防火玻璃、建筑用夾膠彩釉玻璃等。南玻LOW-E中空玻璃具有節能環(huán)保、安全性能佳等優(yōu)勢，本次珠海口岸大樓選擇南玻品牌，體現了行業(yè)市場(chǎng)對南玻產(chǎn)品品質(zhì)的信任和對南玻品牌實(shí)力的認可！