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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科學(xué)的進(jìn)步,玻璃行業(yè)也不斷進(jìn)步,在研發(fā)新品種的同時也對原有的玻璃種類進(jìn)行了加強(qiáng)。各種類型的深加工玻璃逐漸取代普通平板玻璃,在各自的應(yīng)用領(lǐng)域大放異彩。為了能夠買到質(zhì)量更好、價格合理的夾層玻璃,我們需要對其有一定的了解,快隨我來看看吧。
在兩片或多片玻璃間夾以透明的聚乙烯醇縮丁醛膠片或其他膠合材料,經(jīng)加熱、加壓膠合而成的復(fù)合玻璃制品。當(dāng)受沖擊時,由于中間層有彈性,粘結(jié)力強(qiáng),能提高抗沖擊強(qiáng)度,破碎時其碎片不掉落、不飛濺,能有效地防止或減輕對人體的傷害。此外,還可以利用吸熱玻璃、熱反射玻璃、顏色玻璃和導(dǎo)電膜玻璃等,制成特殊的夾層玻璃。主要用于交通運(yùn)輸車輛及建筑物中有特殊要求的部位。
夾層玻璃作為一種安全玻璃在受到撞擊破碎后,由于其兩片普通玻璃中間夾的PVB膜的粘接作用,不會像普通玻璃破碎后產(chǎn)生鋒利的碎片傷人。
同時,它的PVB中間膜所具備的隔音、控制陽光的性能又使之成為具備節(jié)能、環(huán)保功能的新型建材:使用夾層玻璃不僅可以隔絕可穿透普通玻璃的1000~2000赫茲的吻合噪聲,而且它可以阻擋99%以上紫外線和吸收紅外光譜中的熱量。作為符合新型建材性能的夾層玻璃勢必將在安全玻璃的使用中發(fā)揮巨大的作用。
汽車玻璃是擋風(fēng)玻璃的一種。擋風(fēng)玻璃是二十世紀(jì)二十年代福特突發(fā)奇想,把兩塊玻璃夾在一起,中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的玻璃。
這種技術(shù)現(xiàn)在仍在應(yīng)用,雖然玻璃材料與夾層材質(zhì)均有了很大的改善,但夾層玻璃的結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生非常大的變化。
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