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　　1994年，作為國家“八・五”期間重點工程建設(shè)項目和貴州第一個民航專用機場的貴陽龍洞堡機場正式動工建設(shè)。2020年，貴陽龍洞堡機場三期擴建工程T3航站樓項目正式開建，該項目獲得三星級綠色建筑設(shè)計標識證書，并成為貴州省首個獲得三星級綠色建筑設(shè)計標識的“綠色機場”。其中，建筑節(jié)能設(shè)計咨詢及相關(guān)建設(shè)工作，由珠海興業(yè)新材料科技有限公司和珠海興業(yè)綠色建筑科技有限公司共同提供。

(貴陽龍洞堡機場效果圖）

　　在貴陽龍洞堡機場三期擴建工程中，有近7000㎡的建筑外墻，采用了興業(yè)新材料自主研發(fā)的新型“幕墻專用調(diào)光膜”。這也是興業(yè)新材料繼橫琴市民服務(wù)中心項目后，又一個采用此款新型調(diào)光膜的超大型項目，興業(yè)新材料“調(diào)光膜幕墻時代”，正逐漸拉開序幕。

（貴陽龍洞堡機場三期擴建工程T3航站樓項目效果圖）

　　所謂的調(diào)光膜是一款基于PDLC液晶技術(shù)的高科技產(chǎn)品，是由兩張透明導電膜中間注入液晶聚合物材料，經(jīng)過特殊工藝制作而成的。其最大的特點就是具有隱私保護功能，可以隨時控制玻璃的透明與不透明狀態(tài)。

　　在沒有電場作用的情況下，調(diào)光膜處于不透明狀態(tài)，當通入交流電時，液晶分子實現(xiàn)有序排列，這時調(diào)光膜便從不透明狀態(tài)轉(zhuǎn)換為透明狀態(tài)。通過電場的作用，從而能實現(xiàn)在透明與不透明狀態(tài)之間的快速轉(zhuǎn)換。

　　調(diào)光膜的原理很簡單，但生產(chǎn)起來卻有很大難度，特別是在保證透明度的前提下做到較大的面積，十分考驗企業(yè)的技術(shù)水平。即使能生產(chǎn)，也只是小面積的，且透明度低，由于技術(shù)壁壘一般也只用于室內(nèi)。而興業(yè)新材料所研發(fā)的新型“幕墻專用調(diào)光膜”，則打破了傳統(tǒng)調(diào)光膜的應(yīng)用場景。

　　“誰說調(diào)光膜只能應(yīng)用在室內(nèi)建筑中？”興業(yè)新材料研究所成員在進行產(chǎn)品課題研究時提出，要將公司的調(diào)光膜產(chǎn)品，搬到戶外！為響應(yīng)國家“節(jié)能、綠色、環(huán)�！苯ㄖ黝}，秉承著匠人精神，興業(yè)新材料突破創(chuàng)新，攻克技術(shù)難題，重點著眼解決市面調(diào)光膜普遍存在的側(cè)視霧度高、耐UV性差等問題。

       經(jīng)過不懈鉆研，興業(yè)新材料研制出這款應(yīng)用于建筑外圍護結(jié)構(gòu)的新型調(diào)光膜，開態(tài)全光線透過率達到82.98%，平行光透過率高達80.7%。開態(tài)45°角側(cè)視霧度控制在8%左右，比市面普遍的調(diào)光膜提升一倍。且在耐UV老化測試500小時后，關(guān)態(tài)平行光透過率＜5%，解決了市面上現(xiàn)有調(diào)光膜普遍耐UV性能差的問題。

　　興業(yè)新材料幕墻專用膜，解決了一直困擾客戶的防變透、耐UV性、環(huán)保節(jié)能等方面的問題。無論遮陽還是采光，一鍵切換，可調(diào)節(jié)光線明暗，不影響正常玻璃外幕墻采光隔熱性能，更是有效阻隔95%紫外線，符合節(jié)能環(huán)保、綠色建筑的理念，與綠色建筑完美匹配。

　　興業(yè)新材料將調(diào)光膜產(chǎn)品“搬”到戶外幕墻建筑上，不僅便于運輸，而且可以在已經(jīng)安裝好的透明玻璃上后貼膜，安裝輕便，速度快，同樣可實現(xiàn)玻璃透明與不透明之間的快速切換。在膜需要更新?lián)Q代時，從玻璃上剔除舊有膜，做玻璃表面清潔重貼即可，無需拆開整塊玻璃。

（調(diào)光膜安裝示范圖）

　　興業(yè)新材料此次參與到該項目中的意義重大，不僅讓更多人看到了調(diào)光膜產(chǎn)品應(yīng)用的無限可能性，也為興業(yè)新材料“調(diào)光膜幕墻時代”拉開序幕。未來，公司還將繼續(xù)“踩油門、提速度”，并在質(zhì)上“調(diào)方向、換擋位”，讓“調(diào)光膜幕墻時代”實現(xiàn)普及。