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【中玻網(wǎng)】2011年9月,美國太陽能企業(yè)Solyndra LLC宣告破產,此事在太陽能行業(yè)引起很大震動,但公司悲壯麗的覆滅場景并沒有把該板塊的投入資金者全部嚇跑。
薄膜太陽能板制造商Helio Volt Corp。是Solyndra公司破產前的競爭對手,其已從韓國企業(yè)集團SK Group獲得5000萬美元的投入資金。這筆來自亞洲的投入資金可能會有幫助──Solyndra和其他太陽能企業(yè)舉步維艱的原因之一是來自中國競爭對手的壓力,因為后者的制造成本更低。
主力資金流入個股(12/08)某些股割肉出逃肯定后悔突發(fā)暴漲很可能不期而至股民福音:套牢股份公司憑證有救了!與此同時,半導體行業(yè)資歷豐富從業(yè)者阿肖克•辛納(Ashok Sinha)創(chuàng)立的太陽能企業(yè)Sunpreme Ltd。較近獲得了5000萬美元的新投入資金。辛納從Solyndra公司破產獲得的經(jīng)驗教訓是,不要過早地融太多的錢。他說,“我們應該讓增長速度保持適度穩(wěn)健。即使投入資金者愿意,現(xiàn)在也不是向他們要五億美元去建龐大工廠的時候。我們想再經(jīng)歷幾個發(fā)展階段,證明公司確實具有決定性的成本優(yōu)勢。”
在近期的另一些太陽能板塊融入資金交易中,F(xiàn)irsthand Technology Value Fund設立資金投入資金的是一家太陽能系統(tǒng)公司Skyline Solar Inc。。Firsthand設立資金的投入資金組合經(jīng)理凱文•蘭迪斯(Kevin Landis)說,“如今,投入資金太陽能行業(yè)必須擁有一點信念、信心、勇氣,甚至一點幻想。”他表示,即使未來有更多的太陽能企業(yè)破產,他依然相信有些公司能夠殺出重圍,茁壯成長。
先有雞還是先有蛋
雖然插入式電動汽車的推出步伐比原先預期的要緩慢一些,但隨著這種汽車的面世,一家建設充電站和電池更換站的公司Better Place Inc。已經(jīng)獲得2億美元的新投入資金,新加入的投入資金者包括通用電氣公司(General Electric Co.)和瑞士銀行(UBSAG.).
電動汽車市場的發(fā)展受到一個“先有雞還是先有蛋”問題的困撓。消費者在購買電動汽車前,需要看到一些充電站的存在;但只有插入式電動汽車的市場規(guī)模足夠大,充電站的建設才會有效益。為應對這一難題,Better Place公司和法國汽車制造商雷諾集團(Renault Group)達成一項協(xié)議:雷諾將于未來五年內生產10萬輛電動汽車,在以色列和丹麥市場銷售,而Better Place將在這些國家打造一個充電站網(wǎng)絡。
雷諾FluenceZ.E。電動汽車的購買者可以選擇租賃汽車電池而非直接購買,作為BetterPlace月服務協(xié)議的一部分。消費者只要每月交納一定費用,就能涵蓋在家充電所產生的任何成本,并在一個機器人自動服務站網(wǎng)絡更換沒電的電池。該項目開始在丹麥運營后,月費預計將在199歐元到399歐元之間(折合265美元到530美元).
該協(xié)議誕生于電動汽車市場形形色色的挫折和延誤之間。舉例而言,小型城市電動汽車制造商Think Global今年早些時候申請破產保護,Coda Holdings Inc。也多次推遲了其純電動轎車的上市。
但并非所有的消息都是負面的。雖然有過一次推遲,但Fisker Automotive Holdings Inc。公司生產的靠前批豪華插入式油電混合動力車已經(jīng)進入美國市場。
這家總部位于加州阿納海姆市(Anaheim)的汽車制造商近期獲得了5800萬美元的資金,投入資金者包括克萊因納•伯金斯風險投入資金公司(Kleiner Perkins Caufield & Byers),公司的目標是新融入資金1.5億美元。
投入資金熱潮
知情人士透露,燃料電池開發(fā)商Bloom Energy Corp。在新一輪的融入資金中獲得1.5億美元。Bloom對此未予置評。
Bloom的發(fā)電裝置定位于居住和商業(yè)用途,可以將天然氣或生物燃料轉化為電力。
這是2011年三季度美國清潔能源企業(yè)獲得的非常大一筆風險投入資金。
根據(jù)安永會計師事務所(Ernst & Young LLP)在道瓊斯風險資源(Dow Jones Venture Source)相關數(shù)據(jù)基礎上做出的分析,整體而言,2011年前三季度美國清潔能源的投入資金總額較去年同期飆升73%,達到11億美元。投入資金交易的數(shù)量比去年同期增長36%,達到76宗。
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