國內(nèi)較現(xiàn)代化機場之一的濟南全部新機場，3月28日正式投入啟用。濟南全部新機場擁有國內(nèi)非常大的單體航站樓鋼架結(jié)構(gòu)等五項全國之較，可滿足年旅客吞吐量800—1000萬人次，高峰時間每小時可輸送3200人。

　　濟南全部機場航站區(qū)擴建工程概算投入資金16.24億元，2003年4月26日土建工程一體開工，并于今年1月25日通過了初步驗收。3月28日以前試運行。

　　新啟用的濟南全部新機場是山東省規(guī)模非常大、功能較完善、現(xiàn)代化程度較高的機場。濟南全部機場新候機樓的建設(shè)還創(chuàng)下了五項中國之較：國內(nèi)非常大的單體航站樓鋼架結(jié)構(gòu)，較長跨度145米，單跨間距30米；全國靠前座無混凝土立柱支撐的點式玻璃幕墻航站樓，幕墻面積2.2萬平方米，圍邊總長1000余米;全國靠前家采用XIR膜夾層防曬玻璃；全國靠前家配置了800兆赫數(shù)字無線集群生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)；全國靠前家采用按照國家較新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的公共信息圖形引導(dǎo)標(biāo)志系統(tǒng)。

　　濟南全部機場新航站樓的造型方案、工藝流程方案，分別由英國維克多公司和中國民航機場建設(shè)總公司設(shè)計，是國內(nèi)非常大候機大廳之一。新航站樓為兩層結(jié)構(gòu)，一層是到港層，二層是離港層，總面積8萬平方米，以2010年為目標(biāo)年，按年旅客吞吐量800萬－1000萬人次設(shè)計，較高峰每小時可通過3200人次，新建23萬平方米的停機坪可同時停放32架大中型客貨飛機。