全纖維臺車(chē)式電阻爐，是國家標準節能型周期式作業(yè)爐，根據用戶(hù)需求制作成圓桶型，超節能結構，采用纖維結構，節電60%。生產(chǎn)采用復合式高鋁瓷釘組，臺車(chē)防撞擊密封磚，自動(dòng)密封臺車(chē)和爐門(mén)，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。 本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車(chē)輕軌連為一體，用戶(hù)不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。 爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，采用優(yōu)質(zhì)長(cháng)纖維刺毯為原料，使用專(zhuān)用設備制成圓形模塊，并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導熱，低熱容量，優(yōu)良的腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。 加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門(mén)、后墻及安放臺車(chē)擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡(jiǎn)潔。 臺車(chē)上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周?chē)斐杉訜嵩䲟p壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經(jīng)常吹掃臺車(chē)爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。 爐門(mén)裝置由爐門(mén)、爐門(mén)提升機構和爐門(mén)壓緊裝置組成。爐門(mén)殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結構，內用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門(mén)的提升裝置采用電動(dòng)裝置，主要由爐門(mén)架、爐門(mén)提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成，爐門(mén)升降通過(guò)減速器上正反傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng)爐門(mén)的升降。爐門(mén)提升減速器還配有剎車(chē)裝置，可以有效防止爐門(mén)在升降過(guò)程中產(chǎn)生位移。爐門(mén)壓緊裝置采用國內先進(jìn)的彈簧式壓緊結構，當爐子需要提升時(shí)，爐門(mén)的自重通過(guò)杠桿將爐門(mén)自動(dòng)松開(kāi)，并水平移出一段距離后上升，當爐門(mén)下降到位，爐門(mén)放下到臺車(chē)上的滑輪上面需壓緊時(shí)，由彈簧的彈力再通過(guò)杠桿將爐門(mén)水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài)，此種結構的壓緊裝置使爐門(mén)上的纖維平面與爐口棉之間無(wú)摩擦產(chǎn)生，具有安全性能好、使用使命長(cháng)的特點(diǎn)。 臺車(chē)框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿(mǎn)負荷下不變形。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車(chē)的行走采用自行式結構，由減速機傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺車(chē)密封采用自動(dòng)迷宮式結構和軟接觸雙密封，臺車(chē)進(jìn)入爐內通過(guò)凸輪及滾輪斜面作用，自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺車(chē)開(kāi)出，該密封槽自動(dòng)落下，密封槽內密封砂經(jīng)加滿(mǎn)后即不必經(jīng)常添加。臺車(chē)開(kāi)出，爐門(mén)升降均為電動(dòng)控制，配有電磁制動(dòng)器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開(kāi)爐門(mén)后，自動(dòng)切斷加熱元件，同時(shí)恢復臺車(chē)行走機構電源。爐門(mén)關(guān)閉到位后，自動(dòng)切斷臺車(chē)行走機構電源，同時(shí)恢復加熱元件電源。。 為了縮短冷卻工藝時(shí)間，爐頂可設有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時(shí)關(guān)閉，冷卻到一定溫度打開(kāi)、關(guān)閉打開(kāi)操作由操作人員在爐子一側通過(guò)手動(dòng)機構或自動(dòng)控制來(lái)完成。 注：產(chǎn)品規格根據用戶(hù)要求定制，較大3000KW。