鋼化爐軌道繩-概要
關(guān)閉
鋼化爐軌道繩結(jié)合高強(qiáng)度及重量輕的優(yōu)異特質(zhì),在同等重量的條件下,為鋼絲的5倍強(qiáng)度、E級(jí)玻璃纖維的2.5倍強(qiáng)度、鋁的10倍強(qiáng)度,被認(rèn)為是世界上最強(qiáng)的纖維。
優(yōu)異的特殊性能
1．高抗張、高拉力功能
2．低延伸、高模數(shù)、斷裂強(qiáng)度高
3．高耐溫性、抗燃性、不熔解不助燃只會(huì)碳化
4．高抗化學(xué)性、高穩(wěn)定性、耐潛變
5．低熱膨脹系數(shù)
6．低比重
7．電的絕緣體
溫度性能
鋼化爐軌道繩有優(yōu)異的耐溫性能，不僅能在負(fù)﹣196℃至204℃的溫度范圍內(nèi)連續(xù)使用而不會(huì)有很明顯的變化或減損，在150℃下的收縮率為0；即使在負(fù)196度的低溫下，也沒有變脆和性能損失的現(xiàn)象，在560℃的高溫下不分解不熔化、可以短暫耐730?高溫，芳綸還具有防火阻燃、耐高壓、耐磨耗、耐熱性、耐化學(xué)腐蝕、機(jī)械性能好等優(yōu)。
工業(yè)應(yīng)用
鋼化爐軌道繩獨(dú)特的高抗拉強(qiáng)度和低密度特性，比鋁合金板更強(qiáng)、更輕、且更容易制造，特別適用于磨擦產(chǎn)品中作為增強(qiáng)纖維使用。工業(yè)上運(yùn)用于輸送帶、氣體輸送帶、墊片及墊圈等已取代傳統(tǒng)有毒的石棉，使用壽命更多達(dá)七位效益。汽車工業(yè)上不論在剎車未來的令片、制動(dòng)器、離合器、散熱器、管子、傳動(dòng)帶、輻射胎中的鋼線以及啟動(dòng)整流器及引擎墊片等，在追求輕量化及高效能的今天，KEVAR提供汽車工業(yè)設(shè)計(jì)者們一個(gè)廣大的空間。應(yīng)用于RC橋柱耐震補(bǔ)強(qiáng)、混凝土補(bǔ)強(qiáng)，以及取代石棉，提供輕量結(jié)構(gòu)并保持應(yīng)有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼化爐、固化爐、硬化爐、高壓釜、高溫輸送帶、涂裝設(shè)備及戶外運(yùn)動(dòng)裝備等.
